2月8日上午10時，隨著“致遠號”盾構機刀盤的緩慢轉動，中國建筑合肥地鐵7號線項目廣紫區間右線順利完成始發，這標志著全線盾構全部完成始發，為合肥地鐵7號線貫通奠定基礎。

合肥地鐵7號線共設站15座，線路全長約18.85km，均為地下線，廣紫區間隧道全長795米。

據項目負責人寧強軍介紹，項目工期緊、施工環境復雜、車站場地狹小、征地拆遷和管線遷改難度大，為了確保施工進度，項目部制定詳細的春節后復工方案，明確安全、質量、進度管理目標，開啟“白加黑”工作模式，輪班推進施工進度。在項目團隊的共同努力下，合肥地鐵7號線紫廬站關鍵節點建設進度在春節后均得到有效保障。

按照線路規劃，合肥地鐵7號線穿越濱湖新區、經開區、高新區，為合肥市的城市空間拓展帶來諸多利好。項目建成后，將進一步緩解主城區的交通壓力，促進沿線交通系統一體化整合。