在長沙南站候車大廳,前往北京、上海、廣東等地的檢票隊(duì)伍排起了長隊(duì)。與上個月相比,長沙南站高鐵班次由200多趟恢復(fù)到近400趟,旅行目的地主要為北京、上海、廣州、深圳等地,旅客量也同比上漲了40%,以學(xué)生群體、商務(wù)差旅為主。元旦、春節(jié)將至,長沙南站還增加了熱門方向的班次和車廂,基本運(yùn)力提升了一倍以上。
長沙南站值班站長 郭浪:我們采取增加運(yùn)能的一個舉措,比如增開列車,把單組列車換成重聯(lián)列車,滿足旅客出行的需求。
從上周開始,廈門航空恢復(fù)了長沙到烏魯木齊、北京、廈門、蘭州、長春等地航線,日均航班量達(dá)20班以上,旅客量也增加了三倍。目前整體票價較往年偏低,短航線普遍不超過300元,長航線價格也在700元左右。
廈航湖南分公司市場銷售部航線負(fù)責(zé)人 鄧健芳:我們也將加強(qiáng)與旅行社等各渠道的合作,包裝更多個性化產(chǎn)品投入市場,為大家提供優(yōu)質(zhì)出行的服務(wù)。
南航也加密了湖南至西南、華東、華南等方向航班,新增了飛往北京、哈爾濱、西安等地的班次98趟。長沙至烏魯木齊、喀什,長沙至西寧的航線恢復(fù)到每天一班。南航還將部分經(jīng)停航班調(diào)整為直達(dá)航班,以前每天有一班長沙飛往沈陽經(jīng)停濟(jì)南的航班,現(xiàn)在調(diào)整為長沙直達(dá)濟(jì)南、長沙直達(dá)沈陽兩次航班。
南航湖南分公司航線經(jīng)理 蔣安定:能夠增加在湖南市場的始發(fā)量的一個投入,也可以減少旅客在旅途中的飛行時間,更加快速便捷地到達(dá)目的地。
疾控部門提醒:旅客乘坐公共交通需做好個人防護(hù),全程規(guī)范佩戴口罩,保持社交距離,做好自己健康的第一責(zé)任人。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”