近日,在北京地鐵17號線21標歇甲村車輛段的聯合檢修庫內,項目管理人員與鋪軌單位進行了最后的工作交接。作為分區分線推進中最后一個移交的庫區,這次交接的完成標志著項目全面進入鋪軌工作階段,為地鐵17號線全線通車運營奠定了堅實基礎。北京地鐵17號線21標歇甲村車輛段項目位于昌平區北七家鎮,車輛段東西長1252米,南北寬360米,工程占地面積350000平方米,大小約為49個標準足球場。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”