12月10日，由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資的九綿高速公路最長(zhǎng)隧道白馬隧道掘進(jìn)突破12000米大關(guān)，僅剩1013米便可實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著九綿高速公路建設(shè)取得了階段性勝利，為2024年順利建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

白馬隧道起于阿壩州九寨溝縣勿角鎮(zhèn)浦南村，止于平武縣白馬藏族鄉(xiāng)，全長(zhǎng)13013米，進(jìn)口端長(zhǎng)7000米，為低瓦斯隧道，全隧均為IV、V級(jí)圍巖，其中V級(jí)圍巖占98%。圍巖以強(qiáng)～中風(fēng)化炭質(zhì)千枚巖、炭質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖為主。隧道埋深大、地應(yīng)力高，且存在多條斷層破碎帶，經(jīng)常面臨大變形、洞內(nèi)坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度極大。

施工過(guò)程中，九綿高速參建者以“超前瓦斯鉆探，探清一段開(kāi)挖一段”為施工原則，采用XPC6鉆機(jī)、噴漿機(jī)械手、錨桿鉆機(jī)等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用HSP預(yù)報(bào)等智能監(jiān)測(cè)與檢測(cè)等技術(shù)，確保了高質(zhì)量完成工程建設(shè)。

九綿高速公路全長(zhǎng)約244千米，起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)，經(jīng)阿壩州九寨溝縣、綿陽(yáng)市平武縣、北川縣和江油市，止于綿陽(yáng)市游仙區(qū)張家坪，于2016年4月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年底建成通車(chē)。通車(chē)后，綿陽(yáng)到九寨溝的路程時(shí)間從原來(lái)的7小時(shí)縮短為3小時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)、成綿互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，助力川西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。