12月2日，中交一公局第八工程有限公司承建的大連地鐵項目前牧站～東南山站區(qū)間右線“中交16#”盾構(gòu)機(jī)首件臺車順利吊裝下井，標(biāo)志著該工程進(jìn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工倒計時。

為確保首件盾構(gòu)機(jī)臺車順利吊裝下井，項目團(tuán)隊提前部署、積極謀劃。針對區(qū)間地質(zhì)情況多次組織召開專家咨詢會，對盾構(gòu)機(jī)選型、維修保養(yǎng)方案、刀具配備等事項進(jìn)行討論。同時，細(xì)化責(zé)任分工，制定盾構(gòu)機(jī)吊裝下井前工作清單，確保各項前期基礎(chǔ)籌備工作落實落細(xì)。

臺車是盾構(gòu)機(jī)的一個重要組成部分，主要發(fā)揮“后勤保障”作用。下一步，項目團(tuán)隊將以更加務(wù)實的工作態(tài)度、更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，凝聚起“大干快干”的強(qiáng)大合力，為“中交16#”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)保駕護(hù)航。