由中鐵十五局集團承建的蒼巴高速公路周家山隧道右線順利貫通,為蒼巴高速公路早日通車奠定堅實基礎。
蒼溪至巴中高速公路是成綿蒼巴高速的重要組成部分,是四川東北部的出川大通道。據施工方中鐵十五局集團三公司有關負責人介紹,周家山隧道右線全長1133米,穿越砂巖和泥巖結合處。施工中,建設人員利用信息化監測平臺,對隧道掘進開展實時監測和數據分析,確保隧道安全有序掘進。
成綿蒼巴高速公路工程由京昆高速公路綿陽至成都擴容段、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中三條高速公路組成,其全線建成通車后,將形成新的出川大通道,進一步完善區域交通路網。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”