11月28日獲悉，渝昆高鐵川渝段中梁山隧道進(jìn)口橫洞日前順利貫通，預(yù)計明年隧道全線貫通。

渝昆高鐵川渝段中梁山隧道為全線控制性工程，全長4973米，地質(zhì)十分復(fù)雜，穿越爛泥溝煤礦、門洞灣煤礦采空區(qū)，存在巖溶、突涌水、破碎段、斷層等不良地質(zhì)。同時，隧道上跨在建軌道交通5號線延長段跳蹬至江津線中梁山隧道和既有華福公路隧道，線路穿過的滑坡規(guī)模大，且多為人工棄土、軟土等松散土質(zhì)。此外，隧道還在大渡口森林公園自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，環(huán)保要求高、建設(shè)難度大、施工風(fēng)險大。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，設(shè)計時速為350公里。項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，對推動西部大開發(fā)形成新格局，加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進(jìn)作用，為長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強(qiáng)力支撐，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。