11月27日,位于通化市的沈白高鐵吉林段東趟隧道順利貫通,標志著該管段隧道建設取得了新進展,為工程后續施工打下了堅實基礎。
據了解,沈白高鐵是國家中長期鐵路網中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。東趟隧道是中鐵二十局承建的沈白高鐵吉林段TJ-3標段一項重要工程,為單洞雙線隧道,全長934米。自2021年10月施工以來,中鐵二十局沈白高鐵項目團隊克服地質條件復雜、施工難度大等困難,集中資源、集中力量、倒排工期、掛圖作戰,結合現場實際,采用三臂鑿巖臺車、液壓式移動棧橋、帶模注漿二襯臺車等全機械化工裝設備施工,極大提高施工效率。同時,科學研判施工風險,不斷優化調整方案,加強監控測量數據分析,有效縮短工序銜接時間,確保工程安全、有序、高質量推進。
“沈白高鐵吉林段TJ-3標段主要建設10座橋梁、11座隧道及通化西站站房工程等,廣大建設者正全力搶抓工期,加快工程建設進度,保證項目按時交工,力爭早日建成通車?!敝需F二十局沈白高鐵二工區總工程師王托江告訴記者,隨著氣溫持續下降,隧道保溫是面臨的最大問題,他們將對貫通后的隧道安裝2道保溫門,采取暖風炮等升溫保暖措施,確保隧道混凝土不受凍害,為后續隧道施工創造條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?