繼今年7月10日,雙洞掘進(jìn)破千米大關(guān)之后,11月18日10時(shí),晉陽高速改擴(kuò)建項(xiàng)目——牛王山隧道工程雙洞掘進(jìn)再破2000米大關(guān)。完成總工程量的66%,標(biāo)志著這一控制性工程又取得突破性進(jìn)展,牛王山隧道位于晉城市澤州縣境內(nèi),隧道左線長(zhǎng)3823米,右線長(zhǎng)3795米,是晉陽高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。
隧道自開工建設(shè)以來,施工方以信息科技應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手,嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺,弱爆破,強(qiáng)支護(hù)”的原則,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),不斷優(yōu)化施工方案,統(tǒng)籌規(guī)劃各道工序,緊盯安全質(zhì)量管控,積極采用隧道施工安全信息化管理系統(tǒng)、多功能掃地作業(yè)臺(tái)車、大型濕噴機(jī)械手、多功能掛布臺(tái)車、智能二襯臺(tái)車等創(chuàng)新型機(jī)械化生產(chǎn)線,有效保障工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”