11月14日下午,由京投所屬軌道公司建設,中建八局軌道公司承建的北京地鐵13號線項目天通苑站首根三軸攪拌樁順利施工,標志著本標段主體圍護施工正式拉開帷幕,為項目全面建設吹響了號角。
據京投所屬軌道公司相關負責人介紹,北京軌道交通13號線擴能提升工程是國內第一條大型“新建+改造”地鐵工程,也是市區兩級政府重點民生工程,被列為“回天計劃”的重要項目之一。
天通苑站位于立湯路與太平莊中二街交叉口東側,沿太平莊中二街東西向敷設,與既有5號線天通苑站通過換乘通道實現換乘。設有5個出入口、2個風道、1個無障礙口、1個安全口以及1個換乘天橋,建筑面積約20878.35㎡,車站全長283m,地下兩層島式車站,地處于亞洲最大居民區的核心位置,人流量極大,施工難度較高。
天通苑站北側緊鄰天通苑小區,南側緊鄰北京清華長庚醫院,現場施工噪聲敏感、施工面多,且周邊地下管線錯綜復雜,主要涉及供水管道、電力管線、通信等重要民用設施,現場施工難度極大。導改順利完成后,項目立即投入場地臨建建設中,積極組織圍護結構班組進場開展施工準備。期間,項目一手抓疫情防控、一手抓施工生產,統籌兼顧做好疫情防控和施工生產工作,確保了工程穩步推進。
同時,中建八局項目部從分包采購、施工準備、技術管理、施工設計等入手,合理安排施工計劃,配置好施工機械及作業人員,全面強化物資保障,從物資備料、水泥供應、安全質量控制、樁基施工完整的工藝流程、質量控制等關鍵環節組織施工生產和技術交底,確保首樁的安全質量和施工進度。
踔厲奮發向未來,篤行不怠謀新篇。中建八局項目部將以此為契機,迅速掀起施工熱潮,同時多措并舉、扎實有序推進項目施工生產工作,為首都軌道交通建設貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”