11月12日，渝昆高鐵第二長隧道炳輝隧道1號(hào)斜井掘進(jìn)至正洞，全隧正在加速推進(jìn)。
炳輝隧道以抗日名將羅炳輝將軍命名，位于昭通市彝良縣境內(nèi)，隧道全長21.17公里，雙洞單線設(shè)計(jì)，是全線第二長隧道。炳輝隧道1號(hào)斜井全長737米，是施工的關(guān)鍵線路。該段地質(zhì)條件脆弱，富水、突涌水風(fēng)險(xiǎn)極高。
自開工以來，建設(shè)者嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，努力攻克隧道嚴(yán)重偏壓、沉降量大、反坡排水施工等一系列困難，通過嚴(yán)格實(shí)行工序循環(huán)時(shí)間，確保了隧道安全有序推進(jìn)，提前實(shí)現(xiàn)了進(jìn)洞目標(biāo)。截至目前，炳輝隧道總共完成正洞開挖2238.5米；輔助坑道累計(jì)完成開挖3273.5米。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車時(shí)速目標(biāo)值350公里的高速鐵路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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