5月10日,張南高速(湖南張家界到四川南充)宣咸段(湖北省恩施州宣恩縣至咸豐縣)控制性工程——由湖北交投建設集團承建的長2848米的老山隧道、長2730米的梅子埡隧道同時貫通,兩隧道相距約150米。
慶祝隧道貫通現場
工人師傅在隧道里施工
張南高速是國家高速網貫穿武陵山區,連接湘、鄂、渝、川等中西部省市的重要聯絡線,全面建成后將進一步促進湖南、湖北、重慶、四川等毗鄰區域的融合發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”