11月5日,萬泰公司承建的合水(太白)至華池公路工程THTJ-4標段柔遠隧道正式進洞施工,標志著太華土建四標項目在推進工程建設進展中邁出了堅實的第一步,也標志著太華公路建設工程取得實質性的突破。
柔遠隧道位于華池縣柔遠鎮及山莊鄉,為雙線分離式長隧道,右線全長1028米,最大埋深139.0米;左線全長1040米,最大埋深143米,左右線均屬長隧道。自進場以來,太華土建四標項目組織技術人員對原地貌進行詳細踏勘復核,仔細研讀施工圖紙,領會設計意圖,編制專項施工方案,制定了詳細的施工計劃,科學管理、合理調配、精心施工,確保了各項工作順利推進,為柔遠隧道安全、快速進洞施工打下了堅實的基礎。
太華四標項目部將以此為契機,發揚能打硬仗的工作作風,真抓實干,高度重視安全質量工作,多措并舉,確保疫情防控、安全生產“兩手抓、兩不誤”,持續加大機械投入力度,確保工程快速有序推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”