為深入推進“降本增效”,降低公司生產經營成本,近日,市交通集團地鐵運營公司為地鐵1、2號線37座車站綜控室進行照明燈具控制回路改造,在滿足照明要求的前提下,有效實現了節能減排。
地鐵車站綜控室照明系統分為正常照明和應急照明,為積極推進節能改造工作,工作人員通過現場勘察,結合燈具布局特點及綜控室實際使用情況劃分照明區域,排查出地鐵1、2號線37座車站需要進行節能照明改造,并為車站量身定制照明改造方案,確保以經濟合理的排布方式實現最佳照明效果。
實施過程中,就如何區分正常照明和應急照明線路、安裝控制開關位置選擇、設計線路走向等相關問題進行了充分討論并確定改造方法。與改造前相比,提高了照明效率,大大節省了電力資源,降低了運營成本。
下一步,市交通集團地鐵運營公司將持續深入推進節能減排工作,深入挖掘節能潛力,采取多項精細措施,不斷細化工作思路,使精細化管理的理念不斷深入人心,以實際行動踐行綠色發展理念,積極營造節能減排的濃厚氛圍。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”