2022年11月6日,無人機航拍建設中的金雞湖隧道
金雞湖隧道工程西起星海街,東至南施街,項目全長約5.4公里,其中湖中段約3公里,隧道主線為雙向6車道,設計車速為每小時50公里。
作為蘇州市城建交通重點項目,金雞湖隧道目前主體工程已全線封頂,工人們正在安裝隧道入口處的鋼結構光過渡,隧道里面全面進入裝飾裝修階段,計劃今年年底主線建成通車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”