11月3日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海地鐵獲悉，21號線一期東靖路站和浦東足球場站已于近日開始首幅地下連續墻施工，標志著這兩座車站的主體基坑圍護結構進入實質性施工階段。截至記者發稿時，21號線一期已有7座車站正式開工。

東靖路站位于東靖路與張楊北路交叉口東側，沿東靖路路中呈東西向布置，騎跨蘭谷路，為地下二層島式站臺車站，將與6號線形成通道換乘。

浦東足球場站位于錦繡東路與金港路交叉口南側，沿金港路路中南北向布置，為地下三層島式站臺車站，將與14號線形成通道換乘。

施工現場。 上海地鐵供圖為確保兩座車站的地下連續墻施工質量，21號線項目管理分公司組織專家和各參建單位對施工方案進行評審，優化專項方案；精心組織、合理安排總體工程籌劃；組織施工和監理單位詳細優化資源配置，細化保障措施，狠抓工序卡控，嚴格落實文明施工措施，確保施工質量滿足設計及規范的要求、工程安全總體受控。上海地鐵方面表示，21號線一期東靖路站、浦東足球場站建成開通后，將有效緩解6號線、14號線的交通壓力，更好地為“白玉碗”——浦東足球場等周邊大型文體設施的交通疏導提供有力保障。