▲G580線和田項目康西瓦隧道于10月31日晚11點正式貫通
11月3日,從新疆交通建設集團股份有限公司獲悉:G580線和田項目康西瓦隧道歷經6年,在該集團上下共同努力下,發揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神,高標準、高質量完成工程建設各項任務,于10月31日晚11點正式貫通。
作為溝通新疆與西藏的國家級重要通道——G580項目起點與新疆阿和沙漠公路相接,經和田市、和田縣、烏魯瓦提水庫、托滿、龐納子水庫、普夏、康西瓦,終點與G219相接,路線全長為245.66公里。
位于昆侖山的康西瓦隧道工程是G580項目全線重要節點性工程,長4410.283米,為單洞雙向兩車道隧道。所處山體海拔高度為4800-6050米,海拔5000米以上終年積雪,屬于典型的“二高三低”(高海拔、高地應力、低氣壓、低氣溫、低含氧量)地理環境,不僅讓它成為世界第一高的特長公路隧道,高寒及60%的低含氧量也讓其成為世界上最難修造的隧道之一。
▲G580線和田項目康西瓦隧道
據了解,從“紙上藍圖”到“地上通途”,經過6年的艱苦奮戰,新疆交建合理安排、精心組織、多次優化施工方案,不畏高寒、高海拔、缺氧、多年凍土等極限惡劣環境,克服冰川施工便道修筑阻力大、高山雪崩等實際困難,主動出擊,發揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神,高標準、高質量完成工程建設各項任務。施工方嚴格按照設計和規范要求進行支護、鉆孔、爆破、出渣、襯砌,夜以繼日搶進度,在保質保量保安全的基礎上,確保隧道順利貫通。
下一步,新疆交建將集中力量,穩住施工、管住安全、防住疫情,以實際行動助力項目建設強勢推進,改善南疆交通條件,為新疆交通建設事業作出應有貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”