7日,在國道319線坂寮嶺隧道看到,隧道內燈光明亮,隧道壁瓷磚嶄新光亮。據介紹,為解決坂寮嶺隧道存在的安全隱患,龍巖市新羅公路事業發展中心于今年3月組織對坂寮嶺隧道進行必要的安全提升,主要解決隧道內滲水病害,改善隧道內照明景觀、交安消防設施,目前全面完工。
據悉,此次改造,主要是通過對隧道口頂部排水溝渠清淤抹面,減少因排水不暢造成隧道內頂滲水狀況;修補隧道內線性滲水裂縫并安裝排水管道,排除隧道壁滲水安全隱患;打鑿重鋪隧道內破損嚴重的兩處路面,保障隧道內路面通行安全。同時,修復隧道壁脫落及破損嚴重的瓷磚,提升隧道壁的反光可視性;在保證亮度、均勻度及眩光抑制等國家照明設計規范要求的前提下,調整隧道內的燈型、燈具,改善行車照明條件。在人行道壁及隧道過渡護欄貼反光膜,降低車輛臨邊碰撞的危險性,在隧道進出口加設兩處安全通行提示板,提升隧道內車輛的安全通行系數,并對隧道口消防池清淤,提升隧道防火應急設施。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”