伴隨著中鐵盾構(gòu)機(jī)的中盾部件在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的操作下穩(wěn)穩(wěn)起吊下井，由中鐵二局承建的軌道交通13號(hào)線西延伸工程紀(jì)翟路站至紅衛(wèi)河中間風(fēng)井上行線盾構(gòu)機(jī)日前正式進(jìn)入下井組裝階段。同時(shí)，這也標(biāo)志著13號(hào)線西延伸工程即將正式進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間施工階段。

東方網(wǎng)記者了解到，軌道交通13號(hào)線西延伸工程起點(diǎn)位于諸光路站，經(jīng)閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)至已建金運(yùn)路站，線路總長(zhǎng)9.47公里。此次吊裝下井的中鐵339#盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃于本月完成吊裝任務(wù)，進(jìn)入組裝調(diào)試階段，之后將開始紀(jì)翟路站至紅衛(wèi)河中間風(fēng)井區(qū)間施工。

據(jù)悉，為保障項(xiàng)目順利進(jìn)行，崇明線項(xiàng)目分公司與參建單位提前籌劃，精心準(zhǔn)備，全力以赴做好該區(qū)間施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：深入研究新型管片施工盾構(gòu)機(jī)技術(shù)要求，做好預(yù)投入盾構(gòu)機(jī)改造方案；結(jié)合盾構(gòu)適應(yīng)性評(píng)估要求，定期到維修基地督導(dǎo)設(shè)備改造情況；想方設(shè)法克服疫情影響保證配件及時(shí)到場(chǎng)，加快盾構(gòu)設(shè)備改造進(jìn)度；組織管理人員開展新型管片施工工藝學(xué)習(xí)探討，以求正式施工后保質(zhì)保量高效完成施工任務(wù)。