10月25日,經過專家組3天的嚴格評審,青島地鐵4號線順利通過初期運營前安全評估預檢查,為通過初期運營前安全評估打下了堅實基礎,向4號線高質量開通運營又邁出了重要的一步。
地鐵線路初期運營前安全評估是建設轉入運營階段前的關鍵環節,是進入開通初期運營的最后一次“大考”,預檢查可以理解為“大考”前的“模擬考”。本次檢查由上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會專家組對4號線工程建設、運營籌備以及貫通銜接情況進行了全覆蓋檢查。
青島地鐵4號線自9月1日開展試運行以來,青島市地鐵四號線有限公司嚴格按照規范要求推進工作,對新規范要求的各項前提條件、專項驗收、系統測試等提前逐項梳理研究準備,各項工作有序開展,為這次預檢查工作提供了充分保障。
當前,4號線開通工作進入沖刺的關鍵階段,青島市地鐵四號線有限公司將嚴格按照專家檢查意見,加快各項尾工施工,落實各項責任工作,確保地鐵4號線按期高質量投入初期運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”