《佛山市人民政府關于審批廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段項目用地的請示》(佛府報〔2022〕25號)收悉,現批復如下:
一、同意廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段使用0.9509公頃建設用地,即同意你市順德區將農民集體所有農用地0.0629公頃和未利用地0.0001公頃轉為建設用地并辦理征地手續;同意將國有農用地0.5489公頃(其中耕地0.3009公頃)和未利用地0.0070公頃轉為建設用地,另同意使用國有建設用地0.3320公頃。上述0.9509公頃用地由當地人民政府按照供地方案中的供地方式依法依規供應,并督促當地自然資源主管部門及時劃撥土地。
二、請你市人民政府按照《中華人民共和國土地管理法》有關規定,嚴格履行征地批后實施程序,及時足額支付補償費用,安排被征地農民的社會保障費用,落實安置措施,妥善解決好被征地農民的生產和生活,保證原有生活水平不降低,長遠生計有保障。征地補償安置不落實的,不得動工用地。
三、請你市人民政府負責落實補充耕地。督促補充耕地責任單位認真按照補充耕地方案,補充數量相等、質量相當的耕地。
四、嚴格按照國家有關規定征收新增建設用地土地有償使用費。
廣東省人民政府
2022年5月12日
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?