近日，四川省公路設計院公司數智工程研究院2項科研成果“用于監測運營隧道的分布式定點光纜布置結構”和“基于隧道變形監測的隧道損傷預測方法”分別獲國家實用新型專利和發明專利授權。
前者針對大斷面公路隧道的結構和病害特點，提出了高自由度的公路隧道分布式應變光纜布設技術，成功將應變光纜技術應用于公路隧道變形監測。
后者基于分布式光纜的隧道結構變形監測數據，提出了監測數據變化特征耦合測點空間位置信息的隧道襯砌結構損傷識別方法，可實現對隧道襯砌結構局部變形及破壞的有效判識和預警。此兩項專利已經在廣元、眉山、涼山等多座隧道監測項目中推廣應用，取得了較好的工程實踐效果。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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