10月19日，記者在哈爾濱地鐵3號線西北環北馬路站施工現場看到，隨著最后一車混凝土的澆筑，北馬路站車站主體結構實現順利封頂，為下一步車站附屬結構施工奠定了堅實基礎。

據中交二公局哈爾濱地鐵3號線二期工程北馬路車站項目部經理秦磊介紹，北馬路車站總長316米，最大寬度34.7米，最大深度27.33米，車站為地下二層局部三層（換乘）島式車站，與未來的地鐵4號線換乘，共設4個出入口、2組風亭。車站承擔土建施工、盾構區間接收始發及西北環鋪軌基地建設，是3號線西北環通車的關鍵節點站。

北馬路站位于道外區北馬路與開原街交叉路口地下，沿北馬路東西向布置，車站四周均為高層住宅樓，距離商住樓最近距離僅6.97米，距離松花江僅為628米，地質屬富水砂層，地下水極為豐富，基坑開挖3米時出現地下水，施工過程中極易造成涌水涌砂、地面塌陷。針對防止地連墻接縫滲漏水問題，施工單位采用了“ECR滲漏水檢測”先進技術，準確掌握滲漏點情況，采用三道防線進行加固，預防地連墻接縫滲漏水問題的發生，保證了工程質量。