建設者慶祝蓮花山隧道雙洞順利貫通

近日，中鐵十七局六公司承建的福建省福州地鐵濱?？炀€蓮花山隧道雙洞順利貫通，為全線竣工通車奠定堅實基礎。

福州地鐵濱海快線全長62.4公里，是福建省城際軌道交通系統的重要組成部分。項目建成通車后，將推動福州沿江向海發展，打通福州“一城雙核”發展快速通道，構建起閩東北協同發展“1小時交通圈”。

科學組織 高效推進

蓮花山隧道全長1903米，設計為單線雙洞隧道，地處剝蝕殘丘地質帶，地勢起伏較大。針對洞口偏壓、洞內結構松散、圍巖多變等復雜地質條件，項目多次組織專家現場踏勘論證，通過超前地質預報、三維激光掃描等監測手段，獲取地質條件精確參數，為優化施工方案提供可靠依據。通過多次試驗比對，項目最終選擇綜合采用CRD法、CD法、臺階法、全斷面法等多種開挖工法，因地制宜、精準掘進，有效減少施工對圍巖的擾動，提高支護結構整體受力性能，實現提前1個月完成雙線貫通的節點目標。

隧道內開展測量工作

智慧賦能保護古建

蓮花山隧道出口處，毗鄰始建于南北朝時期的龍泉古禪寺，為兼顧隧道掘進施工與文物保護，項目部積極與相關單位溝通協調，將原定的下穿龍泉寺方案優化為左側側穿古寺方案，并綜合采用測振儀、傳感器與數據分析系統等搭建智能測試系統，在蓮花山麓布設測振儀，定時定點測量記錄、分析爆破振動數據，實現對爆破量的精準控制，最大程度減少施工對古寺的影響，以科學施工護航閩鄉人民的千年文化記憶。

施工方案研討

強化管控安全護航

施工過程中，為預防隧道拱頂下沉、洞內坍塌等安全風險，項目組織編寫專項安全施工方案，嚴格落實“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工指導原則，安全有序完成各項高風險環節，順利實現施工目標。

上場以來，項目多次組織開展安全教育培訓、實戰應急演練等活動，實行關鍵環節專職人員盯控、工序安全質量交底及專項考核等機制，全面提高團隊安全生產意識、壓實全員安全責任，確保安全生產零事故。

項目開展應急消防演練