5月2日下午17點16分,在天津地鐵4號線北段右線順利掘進的同時,“津軌12號”盾構機在中鐵一局承建的天津地鐵4號線PPP項目北段工程土建1標小街站至郎園站區間左線盾構實現順利始發。

小街站至郎園站盾構施工由中鐵一局天津公司機械化分公司盾構作業隊自主實施,在積累了區間右線順利掘進的經驗基礎上,經過充分準備和技術交底,區間左線正式開始進入盾構施工階段。該工程的施工難點在于1.87km的超長隧道施工及始發、接收段施工,區間兩穿津霸鐵路過程控制是本工程的施工重點;目前正值施工大干的黃金季,盾構作業隊在“五一”節假日期間優化施工計劃,突出工作重點,增加人員、設備和材料,開足馬力,以踔厲奮發的勞動者姿態彰顯鐵軍風采,用實際行動詮釋著勞動之美。

據悉,小街站至郎園站區間左線隧道平面曲線最小轉彎半徑R=800m,縱斷面最大縱坡為26‰,隧道覆土埋深約6.42m～19.26m;區間隧道襯砌結構內徑5500mm、外徑6200mm,環寬均為1500mm,為通用楔形環,采用錯縫拼裝的拼裝方式。

天津公司“津軌12號”盾構機左線順利始發

盾構始發合影

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盾構機前期入井