作為主城都市區(qū)軌道交通一體化發(fā)展的重要線路—城軌快線璧銅線項(xiàng)目，是成渝經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是銅梁、璧山全面融入軌道都市圈的大動(dòng)脈。自去年全面動(dòng)工以來(lái)，該項(xiàng)目正快速推進(jìn)之中。目前，該項(xiàng)目的控制性工程云霧山隧道，已雙向掘進(jìn)超過(guò)2.6公里，加上輔助工程進(jìn)度，已完成云霧山隧道項(xiàng)目總工程量的一半。

10月8日，國(guó)慶節(jié)后上班第一天，筆者在城軌快線璧銅線項(xiàng)目云霧山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，多臺(tái)大型機(jī)械正在緊張施工。經(jīng)過(guò)一年多的緊張施工，目前云霧山隧道的輔助施工隧道已與正道貫通，同時(shí)，項(xiàng)目施工方從隧道中部開(kāi)挖斜井至隧道正洞的工程，也已完成，達(dá)到了4個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工的效果。

據(jù)城軌快線璧銅線云霧山隧道項(xiàng)目經(jīng)理陳雅南介紹，目前，云霧山隧道進(jìn)口出口兩條正洞，均突破了1.3公里，正線總量已完成2.6公里多，目前，再加上兩個(gè)輔助通道，都已和主洞順利貫通，總量已完成突破了50%，到今年年底，我們計(jì)劃是完成工程總量的60%，給明年的順利貫通，奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，城軌快線璧銅線項(xiàng)目線路全長(zhǎng)超過(guò)37公里，其中，璧銅線云霧山隧道總長(zhǎng)5.8公里，實(shí)行單洞雙行，設(shè)計(jì)時(shí)速為140千米每小時(shí)，預(yù)計(jì)2024年建成。建成后銅梁至璧山只需要28分鐘，貫通27號(hào)快線后至主城核心區(qū)只需要40分鐘。