近日，從中鐵十四局成蘭鐵路十一標(biāo)項(xiàng)目部傳來(lái)工程進(jìn)展好消息，截至目前，已完成路基、橋梁、隧道、軌道工程（道床板）等主體工程施工，具備鋪架條件，滿足鋪架工期節(jié)點(diǎn)要求。剩余工程主要為：鎮(zhèn)江關(guān)車站1號(hào)橋危巖落石整治工程及聲屏障、防護(hù)柵欄等附屬工程。

由中鐵十四局集團(tuán)承建的新建成蘭鐵路站前11標(biāo)工程，地處松潘縣境內(nèi)，跨越3鄉(xiāng)9村等藏羌回漢多民族居住區(qū)，線路全長(zhǎng)24.191km。鐵路于2011年09月26日開(kāi)工建設(shè)，截至目前“一站、一路、三隧、四橋”等主要工程已完工。中鐵十四局項(xiàng)目部書(shū)記宋振芳告訴記者：“鎮(zhèn)江關(guān)車站一號(hào)五線特大橋，全長(zhǎng)1505米，共有50跨，其中有11跨為支架法現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁，該工程已全部施工完成。”

目前，施工方正在加班加點(diǎn)進(jìn)行鎮(zhèn)江關(guān)車站1號(hào)橋危巖落石整治工程補(bǔ)強(qiáng)措施及聲屏障、防護(hù)柵欄等工程施工，為即將開(kāi)始的靜態(tài)驗(yàn)收做充分的準(zhǔn)備。

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分——成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km，總長(zhǎng)度為457.644公里，客貨共線，屬于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路。建成后，成都至九寨溝僅需2小時(shí)，川西北將結(jié)束無(wú)鐵路的歷史。