9月26日上午,在四川省第三季度重大項目現場推進活動上,市域(郊)鐵路成都至眉山線項目宣布開工,項目建設期51個月,預計2026年底完工。記者獲悉,此次開工分別在成眉市域鐵路S5線上的成都秦皇寺站、眉山視高站同步啟動。
據悉,成眉市域鐵路S5線是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目,該項目的實施將進一步強化成都、眉山兩市交通聯系,加快打造“軌道上的都市圈”,滿足群眾在成眉之間多樣化的出行需求,發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用,推動區域產業發展提檔升級,有力支撐和推動成德眉資同城化發展。
成眉市域鐵路S5線作為對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。該項目起于成都軌道交通19號線紅蓮站,止于眉山東站,總投資約221億元,線路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷設,呈東北—西南走行。項目線路全長約59公里,其中成都范圍內長度約19公里、眉山范圍內長度約40公里,設計時速160公里;全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站。
推進活動成都現場秦皇寺站是該項目成都至眉山方向第二個車站,為地下三層島式站臺車站,總建筑面積約1.45萬平方米,可與已運營的成都市城市軌道交通6號線同站廳換乘。眉山段當天開工現場建設站點為視高站,該站為高架二層側式站臺車站,總建筑面積約4800平方米,位于眉山天府新區規劃核心區域。
該工程項目由成都軌道集團與眉山國投集團分別代表成都、眉山兩市政府共同出資組建的四川成眉軌道交通有限公司負責組織實施。眉山國投集團董事長廖宇勇介紹,成眉市域鐵路S5線將采用最高運行速度160公里/小時的市域A型車,實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤,最快間隔每3分鐘一趟。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”