國家管網潛江-韶關輸氣管道長江盾構隧道穿越工程9月8日投入試運行。
潛江-韶關輸氣管道是過境我省唯一的國家級輸氣干線,沿線經過岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州5城市,過境管道線路總長591公里,已實現向長沙、郴州地區供氣。衡陽地區目前已完成兩處開口分輸連接,供氣指日可待。
長江盾構隧道穿越工程位于湖北省監利市和湖南省岳陽市之間,隧道穿越總長3481米。該工程連通湖北湖南,是我國“天然氣一張網”中部通道的重要組成部分。盾構工程投產后將取代原有的長江定向鉆小口徑穿越管道,大大增強管輸能力,年輸氣量可達90億立方米。
長江盾構隧道穿越工程投入生產運行,解決了湖南地區天然氣管輸“瓶頸問題”,進一步提升了湖南地區天然氣資源統籌調配和區域市場供應能力,對助力“氣化湖南”目標實現意義重大。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”