8月29日,甘肅靈臺至華亭高速公路最長隧道——徐家山隧道左洞順利貫通,至此,徐家山隧道實現雙洞貫通。
S28靈臺至華亭高速公路是列入《甘肅省“十三五”交通運輸發展規劃》的重大項目,主線起點位于平涼市靈臺縣城西水泉村,終點至華亭縣安口鎮石堡子(高莊),樞紐立交與G85銀川至昆明高速公路彭陽至大橋村段相接,路線全長99.721公里,其中主線長88.233公里,互通立交連接線長11.488公里。全線采用雙向四車道高速公路標準設計,主線速度80km/h。
徐家山隧道是靈華高速公路全線最長隧道和重點控制性工程,為分離式隧道,單洞長度3301.972米,其中右線1642米,左線1659.972米。圍巖類別由Ⅳ級和Ⅴ級組成,其中V級圍巖1014.5米,占隧道總長的30.72%,隧道最大埋深約253m,屬于巖質隧道。洞身穿越構造剝蝕低中山區,洞內含水量大,反坡施工排水困難。為順利實現隧道貫通,項目部多次召開隧道專題分析會,聘請外部專家著重對施工中出現的問題進行深入分析研討,狠抓關鍵環節和過程控制。同時,利用信息化監測平臺實時監控隧道進展,及時準確掌握隧道施工情況,為徐家山隧道貫通奠定了堅實基礎。
甘肅S28靈華高速項目是打通平涼市華亭、崇信、靈臺通往陜西咸陽的快速通道,也是強力助推沿線經濟發展和鄉村振興的重要通道。靈華高速建成后將有效促進“十四五”時期陜甘寧革命老區振興發展,對整合區域優勢資源,加快區域經濟發展具有示范帶動作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?