8月24日，沿江高速最長隧道寧會隧道左線雙向掘進突破5000米，寧攀段ZCB1-7/8項目隧道建設取得突破性進展。
該隧道施工穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質段，施工難度大、技術要求高。自開工以來，寧會隧道項目推行成套機械設備，綠色智能建造，以寧會隧道、豎井施工工藝和智能設備為基礎，聚焦“機械+智能+數字+綠色交互式”隧道施工，通過科研創新賦能，構建超特長隧道綠色智能建造體系。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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