本市自主開發(fā)的“防汛應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)”近日在天津地鐵4號(hào)線全面上線。該系統(tǒng)利用信息化手段,構(gòu)筑一張全天候的智慧防汛網(wǎng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、智慧化防汛,為地鐵4號(hào)線平穩(wěn)度過(guò)首個(gè)汛期保駕護(hù)航。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線路應(yīng)急基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全方位展示,各點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、重點(diǎn)防汛點(diǎn)位基礎(chǔ)信息、現(xiàn)場(chǎng)防汛物資儲(chǔ)備、防汛搶險(xiǎn)隊(duì)布置等情況均能一一呈現(xiàn)在平臺(tái)上,并在系統(tǒng)內(nèi)推行汛期全時(shí)段班組負(fù)責(zé)人報(bào)到機(jī)制,切實(shí)做到人員、物資、基數(shù)信息“底數(shù)清”。
“當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),屬地負(fù)責(zé)人可第一時(shí)間通過(guò)系統(tǒng)上報(bào),結(jié)合站點(diǎn)信息顯示及各類應(yīng)急狀態(tài)圖素,能直觀了解現(xiàn)場(chǎng)各點(diǎn)位目前狀態(tài)信息,為指揮中心迅速、科學(xué)、有效地動(dòng)態(tài)調(diào)整防汛應(yīng)急措施提供可靠依據(jù)。”中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司工作人員表示,預(yù)警發(fā)布后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)合專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案,對(duì)現(xiàn)階段防汛準(zhǔn)備措施“一鍵推送”,屬地負(fù)責(zé)人逐一執(zhí)行確認(rèn),確保各次汛情防汛準(zhǔn)備動(dòng)作統(tǒng)一、全面。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”