為進一步保障乘客汛期出行安全,京港地鐵在14號線七里莊站G口及4號線角門西站C口試點安裝了智能防汛擋板。遇到暴雨或突發汛情時,智能防汛擋板能在無人值守的狀態下2.5秒自動“變身”防洪閘,有效防止站外積水倒灌進入車站。
記者了解到,為降低汛期雨水倒灌風險,保障乘客安全,京港地鐵針對所轄車站出入口、地勢低洼站等防汛重點部位進行了調研,并結合往年防汛經驗,率先在上述兩地鐵站出入口分別試點安裝了智能防汛擋板。據悉,這是智能防汛擋板在北京軌道交通站點的首次應用。該裝置也叫水動力全自動防洪閘,可實現無人值守、智能擋水的“硬核”防汛。
在暴雨天氣下,當地鐵出入口外水位升至與臺階齊平時,智能防汛擋板便會自動翻起,防止外部水源進入地鐵站。該裝置無需人工操作,即可實現24小時“值守”與自動響應,在突發汛情及夜間暴雨情況下,可進一步提升應急防汛工作的效率及可靠性。
目前,地鐵站既有的防汛防洪設備主要包含防洪擋板、沙袋及防洪箱等。與傳統設備相比,智能防汛擋板可在發生暴雨、洪澇時2.5秒內自動完成翻起,省去了以往人工搬運擋板、沙袋等至少需2人同時完成的防汛準備工作。同時,智能防汛擋板的翻起高度可以根據水位自動調整,無需提前擺放防汛設備,在有效防汛的同時,也可以保障乘客正常通行。
近年來,京港地鐵為應對汛期做了多項準備工作。在防汛設施上,儲備了包括防汛沙袋、防滑墊、防滑提示牌、防洪擋板、移動水泵、搶險運輸車輛、大型作業燈、發電機在內的8類防汛物資,以應對汛期降雨天氣。
為進一步優化乘客出行體驗,京港地鐵所轄各站準備了60萬余件一次性雨衣。在此基礎上,今年汛期期間,京港地鐵還在4-大興線靈境胡同站、14號線望京站、16號線屯佃站、17號線嘉會湖站試點設置傘袋機,供乘客在降雨期間使用,確保乘客個人衣物以及車站地面的清潔,讓乘客在雨天出行更安全、便捷。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”