繼8月9日順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，南京地鐵7號(hào)線北段今日起正式開始不載客試運(yùn)行。不載客試運(yùn)行期間將對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，為后續(xù)開通試運(yùn)營(yíng)做好充足準(zhǔn)備。

7號(hào)線工程北段起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于仙新路站，線路全長(zhǎng)約13.84km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站4座。設(shè)馬家園車輛段，與仙新路站接軌，設(shè)主控制中心，位于馬家園車輛段，設(shè)置備用控制中心，位于靈山控制中心。

7號(hào)線北段是按全自動(dòng)運(yùn)行GoA4等級(jí)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的線路，全自動(dòng)運(yùn)行主要包括列車自動(dòng)休眠喚醒、列車自動(dòng)出入庫(kù)、列車自動(dòng)運(yùn)行、站臺(tái)自動(dòng)停車校準(zhǔn)、自動(dòng)折返、自動(dòng)洗車、蠕動(dòng)模式、車門/站臺(tái)門對(duì)位隔離、人員防護(hù)開關(guān)、站臺(tái)開門/關(guān)門按鈕、清客確認(rèn)按鈕、自動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)雀黜?xiàng)自動(dòng)化運(yùn)行功能，并且為故障及應(yīng)急場(chǎng)景設(shè)置了各種遠(yuǎn)程控制功能及多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方案。

7號(hào)線北段的建成，將鼓北片區(qū)和棲霞沿江片區(qū)通過1號(hào)線、3號(hào)線納入南京全域地鐵網(wǎng)，對(duì)優(yōu)化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起著重要作用，加快了區(qū)域間的流動(dòng)，帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。