8月11日,廣州地鐵監理取得澳門特別行政區公共建設局頒發的《澳門輕軌東線設計連建造工程-項目管理及技術援助服務項目判給公函》(內地稱中標通知書),標志著廣州地鐵監理成功中標該項目,中標金額為澳門元3.388866億元。
廣州地鐵集團已在國內外成功實施多個項目,包括巴基斯坦拉合爾橙線、南昌地鐵三號線、長沙地鐵六號線、重慶地鐵四號線二期等整體型項目。澳門輕軌項目是澳門特別行政區重大民生工程,對推進澳門交通基礎設施網絡互聯互通具有重要意義。該項目中標,是廣州地鐵集團“整船出海”外拓行動的重大戰略成果。
據悉,澳門輕軌東線位于澳門新城A、E兩區,采用地下敷設形式,起點位于半島北部灘涂整治區,線路全長7.7km,共設6站,項目采用EPC模式實施,預計工程總投資約200億澳門元(含車輛系統工程),項目整體建設期為2190天。
此次中標的澳門輕軌項目,包括輕軌東線設計連建造工程北段、南段及輕軌東線行車系統設計連建造工程。廣州地鐵監理負責提供全過程管理及技術援助服務,具體包括項目設計、實施階段的工程項目管理,項目實施過程中協同工程監理并提供項目總體策劃、技術援助及行政監察管理等工作,該項目是廣州地鐵監理從傳統工程監理向全過程工程咨詢戰略發展邁出的關鍵一步。目前,廣州地鐵監理非監理業務占比達到42%,企業轉型升級動力強勁。
廣州地鐵監理為廣州地鐵集團全資子公司,被國家住建部認定為廣東省監理行業唯一一家全過程工程咨詢服務試點企業。業務范圍輻射廣州、深圳、珠海、汕頭、長沙、南寧、南京、西安等國內32個城市和3個海外國家尼日利亞、德國、澳大利亞。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”