九里山平山路宕口生態(tài)修復(fù)工程隧道段效果圖
2021年徐州市城建重點(diǎn)工程——九里山平山路宕口生態(tài)修復(fù)工程備受市民關(guān)注。8月7日獲悉,平山路隧道西半幅將于9月底完工,東半幅10月初繼續(xù)封閉施工,預(yù)計(jì)年底完成。
為加快徐州北部文化和旅游項(xiàng)目建設(shè),徐州市啟動(dòng)九里山生態(tài)恢復(fù)工作,平山路是老城區(qū)與九里山片區(qū)的主要聯(lián)系通道,交通需求量日益增大,建設(shè)平山路隧道工程將九里山東西兩側(cè)重新連接起來,保證山體及其覆蓋植被的連續(xù)性,恢復(fù)九里山原狀自然環(huán)境和地貌特征,打造人與自然和諧發(fā)展的風(fēng)景旅游勝地。隧道結(jié)構(gòu)按相同標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),以支撐九里山片區(qū)城市建設(shè)。
據(jù)介紹,平山路計(jì)速度為40公里/小時(shí),外側(cè)布設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。根據(jù)鼓樓片區(qū)的區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃,平山路定位為區(qū)域結(jié)構(gòu)性主干路,北接三環(huán)北路、 南至二環(huán)北路等城市快速路,交通功能定位突出。
該工程施工內(nèi)容包括隧道、道路、排水、管線工程、交通工程、照明、電氣等工程。結(jié)合總體進(jìn)度目標(biāo)要求及施工現(xiàn)場情況,西半幅計(jì)劃完工時(shí)間為2022年9月,東半幅計(jì)劃完工時(shí)間為2022年底。
對(duì)平山路穿過九里山形成的宕口進(jìn)行生態(tài)修復(fù),將道路山體連成一體,使整個(gè)九里山能夠整體“復(fù)綠”,不僅對(duì)徐州市生態(tài)旅游建設(shè)具有重要意義,也是推動(dòng)九里山風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃落地實(shí)施的有力支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”