8月7日下午6點,隨著最后一板二襯澆筑完成,由中鐵三局渝昆高鐵站前五標二分部承建的大坡上隧道襯砌工作全部完成,比計劃工期提前一個月。標志著渝昆高鐵項目又一個控制性工程取得了突破性進展,為隧道后續的水溝電纜槽、無砟軌道施工打下了堅實基礎。
大坡上隧道位于宜賓市三江新區,全長791m,為單洞雙線隧道,隧道Ⅳ級圍巖375m,Ⅴ級圍巖360m,明洞56m。全隧穿越偏壓淺埋地段,個別段落裂隙水集中發育、水量豐富,施工難度較大,為渝昆五標控制性節點工程。
為嚴格兌現襯砌工作節點目標,面對下臺階、仰拱、水溝電纜槽等大量交叉作業的施工壓力,項目部不等不靠、積極動員,加強組織、統籌協調,調動項目部所有管理力量,24小時現場輪班作業,盯控安全、把控質量、搶抓進度。經過2個月的不懈努力,出色地完成了下臺階、仰拱、襯砌作業施工任務,充分展現了項目部全體員工攻堅克難的鐵軍精神,開路先鋒的實干精神。在下一步工作中,項目部將再接再厲,向最后的工程任務繼續沖鋒,為高質量建設渝昆高鐵貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”