8月6日，太原軌道交通1號線再傳捷報，歷時88天，由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的西山礦務(wù)局站至西銘路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。

西山礦務(wù)局站至西銘路站盾構(gòu)區(qū)間全長約900米，施工線路下穿西山煤電地下防空洞、金城苑小區(qū)臨建廠房、西山萬隆實業(yè)公司辦公樓，環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險源多，施工難度較大。施工團(tuán)隊結(jié)合建設(shè)實際，對區(qū)間沿線重點水文地質(zhì)情況、周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式反復(fù)摸排，及時動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，把控每環(huán)施工出土量，精確控制盾構(gòu)姿態(tài)，研究出一套完善的始發(fā)、掘進(jìn)以及接收的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)全線施工建設(shè)提供了重要的參考及技術(shù)支持;同時，針對疫情、高溫、汛期以及管線分布復(fù)雜等不利因素，完善各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實各項防護(hù)措施，有力確保了節(jié)點目標(biāo)的如期完成。

由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號線正在有序推進(jìn)，截至當(dāng)日，21座新建車站均已開工建設(shè)，其中8座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂;全線15臺盾構(gòu)機(jī)全力掘進(jìn)，2個盾構(gòu)區(qū)間完成單線貫通，1個盾構(gòu)區(qū)間完成雙線貫通。