7月24日上午9時,甘肅路橋康略土建一標花橋隧道左線安全順利貫通,標志著康略高速公路施工取得重要進展。
花橋隧道位于康縣長壩鎮花橋村,設計為左右線分離式雙洞石質長隧道,左線長1985m,右線長1993m,隧道最大埋深280.4m,其中淺埋段拱頂距地面僅6.5m,隧址區屬構造剝蝕低中山地貌,地形起伏較大,安全風險高,施工難度大。
花橋隧道采用雙向掘進施工方法,自開工以來,項目建設團隊超前謀劃,高效組織,在鋼材集中加工配送中心引進一系列數控鋼材加工設備、每臺設備僅需1至2人就可操作,在減少作業人員,提高生產效率的同時保證了產品質量的穩定、可控。在隧道施工中堅持“創新驅動發展”,積極引進采用四機一模五臺車機械集群作業,通過鋼拱架定位裝置、仰拱小邊模工藝、仰拱鋼筋施工控制卡具、五線上墻、二襯空洞檢測儀、激光攤鋪機、隧道安全管理五大系統等,同時結合數字化技術,打造隧道智能化、信息化、機械化、標準化作業樣板,促進項目管理和質量“雙提升”。建設期間,項目黨支部堅持以黨建促生產,把防疫和生產同步部署,成立黨員突擊隊、青年突擊隊,用“紅色引擎”賦能項目建設高質量推進,通過發揮黨組織的政治優勢,激發黨員干部在生產和抗疫一線的戰斗力,歷經500個日夜的艱苦奮戰,實現了花橋隧道左線安全順利貫通。
花橋隧道左線的貫通,為康略土建一標后續工程的順利推進奠定了堅實基礎。截至目前,項目橋梁、隧道、路基填筑等工程均在穩步推進中,隧道工程已完成80%,預計于11月中旬實現全面貫通。
下一步,項目部將再接再厲、乘勝追擊,在做好常態化疫情防控的同時,準確把握剩余重點任務,推動項目建設再提速。
據悉,康略高速公路全線長41.83公里,起于康縣望關鎮,貫穿長壩鎮、縣城和王壩鎮,止于甘陜界白河溝。項目建成通車后,將結束康縣不通高速的歷史,大大帶動地方區域經濟發展,助力鄉村振興建設,屆時將形成康縣至隴南1小時,康縣至天水、漢中2小時快速交通圈,有效提升隴南市承東啟西、互聯互通的綜合交通能力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”