7月8日,隨著“開拓號”盾構機刀盤破土而出,標志著安慶高新區山口片綜合開發PPP項目污水管過石門湖工程順利貫通,據悉這也是安慶市首條貫通的過湖隧道。
安慶高新區山口片綜合開發PPP項目污水管過石門湖工程為山口污水處理廠至城西污水處理廠之間污水尾水管道系統,是安慶高新區山口片區給、排水的關鍵通道,該工程由中化學建設投資集團有限公司承建,總長度2165米,內徑5.5米,采取盾構法施工。污水管過石門湖工程橫穿石門湖,距湖底最深處有10米,最淺處也有6米,存在距離長、縱坡大、地質條件復雜多變等特點。
自2021年12月11日盾構始發以來,中國化學安慶高新區總包部超前謀劃、周密部署,成立了施工技術、安全質量攻關小組,編制了風險源清單、專項施工方案,召開風險分析會,落實領導帶班制度,并通過及時調整盾構掘進姿態、優化掘進參數、嚴控盾構出渣量等方式,確保了盾構的安全順利貫通。
安慶高新區山口片綜合開發PPP項目污水管過石門湖工程的順利貫通,將山口片區和鳳凰片區的污水處理形成有機整體,有效地提升山口片的基礎設施水平和園區承載力,為高新區招商引資及企業入駐創造了良好的環境,為區域生態環境改善提供有力保障,工程計劃今年年底交付使用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”