記者從南昌軌道交通集團獲悉,截至5月底,南昌軌道交通集團1-5月份市重點推進項目開工率100%,年度累計完成投資21.92億元,完成年度計劃的55%,完成率較去年同期提高17個百分點。
今年5月,市政府印發《2022年南昌市重大重點項目計劃》,其中南昌軌道交通集團上榜3個項目,分別是南昌市軌道交通1號線北延工程和東延工程以及南昌市軌道交通2號線東延工程,項目總投資241億元,2022年計劃投資39.85億元。
據了解,三條延長線自2021年9月開工以來,南昌軌道交通集團全力貫徹“重點工程不停工”的要求,抓進度、趕工期,19座車站除機場站、南齒站兩座鐵路代建車站外,其余17座車站均已全面開工,同時計劃在7月底開始區間盾構掘進,持續推進工程的整體進度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”