2022年6月21日,駐印度尼西亞大使陸慷出席雅萬高鐵2號隧道貫通儀式并致辭。中印尼高鐵合資公司(KCIC)董事長德維亞納、KCIC中印尼董事及雅萬高鐵承包商聯合體、中國中鐵、中國電建等項目負責人參加。
陸大使在致辭中表示,2號隧道是雅萬高鐵全線施工難度最大的隧道之一,其順利貫通標志著雅萬高鐵建設又取得一項重大階段性成果。雅萬高鐵是習近平主席和佐科總統高度關注的中印尼務實合作和共建“一帶一路”的標志性項目。在兩國政府主管部門有力協調下,雙方參建企業密切合作、團結奮進,推動項目建設不斷取得重大進展,目前已進入沖刺階段。“行百里者半九十”。祝愿兩國建設者們密切協作,再接再厲、攻堅克難,按照兩國元首要求,推動雅萬高鐵如期高質量建成,為兩國互利共贏增光添彩,推動兩國關系不斷邁上新臺階。
德維亞納表示,2號隧道貫通標志著雅萬高鐵項目建設又完成了一項關鍵的控制性難點工程。相信在中印尼共同努力下,我們將繼續攻堅克難,實現項目總工期目標。
2號隧道全長1052米,為單洞雙線隧道,最大埋深53.6米,地質條件復雜。隧道安全順利貫通為雅萬高鐵順利推進夯實重要基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”