6月23日,發布消息,24號線一期首個車站茶涪路站已進入主體結構施工。
6月22日晚9時30分,經過長達12個多小時的不懈奮戰,地鐵24號線一期工程茶涪路站首段底板混凝土澆筑完成,標志著該車站工程正式進入主體結構施工。
地鐵24號線一期工程是重慶軌道交通第四輪建設“示范線”,全長18.82km,設地下車站11座,車場1個。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”