6月22日,梧州高速公路運營有限公司平南分公司、縣應急管理局、縣消防綜合救援大隊聯合舉行2022年梧柳高速公路長隧道突發事件綜合性應急處置聯合救援演練。
演練情景事故設定6月22日8:30分,在G6517梧柳高速公路梧州往柳州方向盤王隧道K123+300M發生一起交通事故,1輛小車追尾前方正常行駛運輸危化品的車輛發生追尾事故,危化品車上有3人,1人重傷,2人輕傷,小車車上2人,1人重傷,1人輕傷,需要破車救援,事故占用全部車道,造成梧州往柳州方向交通中斷,有路產損失,因車輛過多,導致盤王一號橋有2車追尾事故。
現場救援演練中,梧州高速公路運營有限公司立即啟動應急預案,組織協調“警路企”一路三方及縣衛生健康局、縣人民醫院、縣消防救援大隊、應急管理局等參演單位先后到達現場。高速交警部門、綜合行政執法部門和運營公司對現場進行交通管制,維護現場安全,隔離事故現場,建立警戒區,負責對危險源和危險區域進行控制,設立警示標志;把往柳州方向行駛的車輛指揮到服務區停放,把正常行駛的車輛指揮引出隧道到服務區停放,同時處置盤王一號橋車輛追尾事故。現場做好安全防護后,消防救援大隊按照工作流程對危險化學品車輛勘查,處置危化品車輛,搶救被困人員。平南縣120急救中心按照工作職責,對受傷人員進行簡單醫療處理,將受傷人員抬離到救護車送往醫院搶救。所有工作完成后,運營公司養護部指揮小修隊清理事故現場。綜合執法部門對現場進行路產損失記錄。各單位清點人員和相關裝備器材,帶離演練現場后高速交警下達解除臨時交通控制,恢復高速公路正常通行,恢復服務區正常經營。
演練考驗了各方應急情況下的組織與指揮、人員物資的調度、實施救援的程序和內容等,達到了預期效果。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”