軌道交通展消息?CSX公司與加拿大太平洋堪薩斯城鐵路(CPKC)合作,共同研發氫燃料電池驅動的機車。CSX最近揭曉了其首個氫燃料電池機車——一款“突破性”的機車,標志著可持續貨運運輸的重要里程碑,展示了公司對創新和環保的承諾。這臺機車是通過將現有的EMD GP40-2柴油電力機車改裝而成,使用了CPKC開發的氫氣轉換套件。改造工作在CSX位于西弗吉尼亞州亨廷頓的機車車間完成。改造團隊重用了多個組件,包括機車框架、駕駛室、牽引電動機和轉向架。CSX表示,“將現有機車改造為下一代機車,進一步延長了資產的使用壽命。”目前,該機車已經投入現場測試,以“進一步評估其性能和運營可行性”。CSX還指出,氫燃料電池驅動的機車提供了一個 promising的替代方案,能夠提高效率并實現零排放。“與傳統柴油機車不同,氫燃料驅動的機車只排放水蒸氣,有助于改善空氣質量,推動更加清潔的環境。”
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”