該合同包括為期10年的車(chē)輛維修和保養(yǎng)。
12 米和 18 米低排放公交車(chē)預(yù)計(jì)將于 2024 年最后一個(gè)季度交付。
作為羅茲 MPK 宣布的招標(biāo)的一部分,Solaris 將交付 15 輛 Urbino 12 型客車(chē)和 48 輛 Urbino 18 型客車(chē)。所有車(chē)型都將配備輕度混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。新客車(chē)將分布在羅茲的兩個(gè)車(chē)庫(kù)——Limanowskiego 車(chē)庫(kù)和 Nowe Sady 車(chē)庫(kù)。其中一輛 12 米長(zhǎng)的客車(chē)將經(jīng)過(guò)特別配備和改裝,供羅茲 MPK 駕駛員培訓(xùn)中心駕駛教學(xué)使用。
MPK ?ód? 的公交車(chē)將采用輕度混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),這是公交車(chē)回收技術(shù)的自然發(fā)展,該技術(shù)利用制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量。得益于輕度混合動(dòng)力解決方案,車(chē)輛更加環(huán)保,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了歐 6 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)基于三個(gè)關(guān)鍵要素:電機(jī)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器。制動(dòng)時(shí),公交車(chē)的電機(jī)用作發(fā)電機(jī),并以最大可用功率為儲(chǔ)能裝置充電。當(dāng)儲(chǔ)能裝置部分或完全充電時(shí),在加速過(guò)程中,電機(jī)用作支持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
Urbino 輕度混合動(dòng)力車(chē)滿(mǎn)足了市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代公共交通車(chē)輛的需求,這些車(chē)輛既能最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響,又能降低燃料消耗。幾個(gè)月前,Solaris 贏得了另一項(xiàng)重要的公交車(chē)招標(biāo),該車(chē)將為羅馬的 ATAC 運(yùn)營(yíng)商提供 110 輛輕度混合動(dòng)力公交車(chē)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求?!?