近日,深圳地鐵集團第四個海外項目——埃及齋月十日城鐵路項目,在A3區段順利完成了列車逐級提速試驗,最高瞬時速度達125 km/h,這是該海外鐵路項目又一重大工程節點。
據了解,達速試驗期間,電客車分別以40 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h4個速度級在EL-Shorouk站至Future站進行了往返試驗,一步步穩扎穩打,夯實提速基礎,實現120 km/h速度試跑,并最終達到125 km/h的瞬時速度。
達速試驗的目的在于,根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行測試,研判線路達速條件,全面檢驗供電系統、車輛系統及軌道系統運行的穩定性,更好地保障行車安全。據現場檢測數據顯示,列車試跑過程中,輪軌關系、弓網關系、車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標均符合行業規范要求。
埃及齋月十日城鐵路項目是中埃在“一帶一路”倡議下務實合作取得的重大成果,由中國中鐵—中航國際聯合體承建。其中,深圳地鐵集團與中航國際、中國中鐵聯合體于2019年12月和2021年3月分別簽訂該項目運營監管服務合同及聯調聯試服務合同,為埃及齋月十日城市郊鐵路提供1.5年運營籌備、2年運營監管服務及聯調聯試服務。
齋月十日城是埃及首都開羅重要的衛星城,也是埃及政府在沙漠地區建立的第一個工業區所在地。埃及齋月十日城鐵路項目是埃及第一條電氣化鐵路項目,是連接開羅市區、東部沿線衛星城及埃及新首都的紐帶,全長約67.85公里,沿線設置12座車站。埃及齋月十日城鐵路項目備受埃及政府及當地民眾的矚目,建成后將大幅提高埃及首都與各重點新城之間的運輸能力,對埃及開羅的城市發展發揮重要作用。
按照項目計劃,在達速試驗后,將于5月中旬開展為期20天空載試運行,并于6月上旬按時刻表開行載客列車,計劃今年6月30日將實現全線開通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”