軌道交通展消息 近日,鐵路產品認證技術委員會首次全體委員大會暨2024年年會在京召開。來自國家鐵路局科技與法制司,國家市場監督管理總局認證監督管理司、國家鐵路局設備監管司、國鐵集團科信部等單位的23名委員參加會議。
會議由鐵路產品認證技術委員會主任委員主持,秘書處作工作報告并展示鐵路產品認證信息系統。與會委員審議并原則通過了《鐵路產品認證技術委員會章程》(修改稿)、《鐵路產品認證技術委員會秘書處工作實施細則》(修改稿)和《鐵路產品認證技術委員會2024年度秘書處工作報告》。
會議指出,2024年鐵路產品認證技術委員會在助推制度體系建設、促進規范認證服務、開展認證工作交流、深挖生產企業需求等方面做了大量工作。
會議強調, 2025年鐵路產品認證技術委員會要重點做好以下三個方面工作:
一是要加強鐵路產品認證管理工作質量,維護鐵路產品認證公信力。
二是要通過確保鐵路產品認證結果的廣泛使用來提高認證結果采信度。
三是加強鐵路產品認證工作對外合作交流。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”