軌道交通展消息 11月19日，教育部黨組在北京交通大學(xué)宣布了有關(guān)任免決定，陳子季同志任北京交通大學(xué)黨委書(shū)記，王稼瓊同志不再擔(dān)任北京交通大學(xué)黨委書(shū)記職務(wù)。教育部黨組成員、副部長(zhǎng)、總督學(xué)王嘉毅出席會(huì)議并講話。北京市委教育工委分管日常工作的副書(shū)記李軍鋒出席會(huì)議并講話，教育部人事司司長(zhǎng)徐青森出席會(huì)議。會(huì)議由北京交通大學(xué)校長(zhǎng)、黨委副書(shū)記余祖俊主持。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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