6月11日，來自壤塘縣委宣傳部消息，歷經近11個月的建設期，壤塘縣綽斯甲水電站國道317復建隧道工程正式貫通。該項目去年7月30日開工建設，總投資1.14億元。
據了解，綽斯甲水電站國道317復建公路全長2.28公里，布置于大壩左岸，是電站順利截流的保障性工程，也是電站蓄水后壤塘群眾出行的交通要道。此次貫通的綽斯甲隧道，總長790米，限界凈寬、凈高分別為9米、5米，是復建公路的唯一隧道和關鍵工程。
該隧道的貫通，標志著復建公路工程建設取得重大突破性進展，為綽斯甲水電站項目實現年度截流目標邁出了關鍵一步。施工方相關負責人說，綽斯甲隧道預計今年8月實現通車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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